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自2016年10月“新零售”概念被提出至今，各大互联网巨头纷纷布局线下，京东开起了线下门店，腾讯积极入股永辉超市，阿里巴巴更是亲自打造了线下零售平台盒马鲜生。巨头带头，“新零售”俨然成了时代潮流。在这样的大背景下，斯迈夫大会对自己的票务工作也有了新的思考。

“抢到票了吗？”，每年北京马拉松开跑前，北京地区的跑友们打招呼的方式几乎都用这句替换了“吃了吗您？”。在各类互联网售票渠道上，相关的门票一上线，也瞬时被哄抢一空，这也从侧面反映了近几年类似赛事的火爆。

然而在斯迈夫大会创始人袁方先生看来，体育产业会展IP的票务工作和赛事参赛名额的售卖有本质上的不同，斯迈夫大会的售票逻辑与此类赛事活动售票逻辑是两种打法。袁方先生认为，斯迈夫大会的门票不能简单交给网上的售票渠道来销售。此前，袁方先生甚至还曾说道：“票务是打造IP，打造产品的护城河。”

从他的言语中，我们也可以断定，在新零售的大背景下，斯迈夫大会已经把票务工作放在了重中之重。

袁方先生表示，斯迈夫大会的门票，对于老百姓来说可能是“非刚需”，相对而言，北马、国安年票等可以看做“刚需”，这二者的买票逻辑是完全不一样的。

袁方先生继续说道：“我们这种非刚需的，垂直领域内的，成长周期比较长的票务工作，不能简单交给票务平台代理，因为票务是斯迈夫大会这个会展IP的护城河。”

早些年，斯迈夫大会的某参会嘉宾就向袁方先生提议，斯迈夫的票务数据是一笔非常宝贵的财富，所以票务工作一定要把控在自己手里，以便积淀足够的数据。袁方先生也欣然接受他的建议。加之袁方先生本人对于票务工作的定位，造就了如今票务工作的重要地位。

袁方先生认为，把票务工作简单交给第三方售票平台，是对自己IP价值的不负责，是对斯迈夫品牌的不负责，也是对斯迈夫大会受众的不负责。“因此，我绝不会把票务工作简单粗暴地交给某些网站来做”。

既然决定了要自己掌握售票渠道，袁方先生不得不付出更多思考。在他看来，互联网红利期基本已经走到了头，因此必须抢占线下流量入口。“只做互联网，在天上飘着没什么机会了，要做线下才能有根据地。”袁方先生说。

决定做线下也不是一拍脑袋就想出的战略，按照袁方先生的逻辑，斯迈夫大会的门票，是非标准化，非刚需的产品，这一类产品的线下售卖状况是好过线上的。“举个例子，买饭我们可能会定外卖，买床就很可能不会在线上买。斯迈夫大会的门票也是一个道理，我们还在成长，还需要大量线下的工作落地，我们售票只靠线上流量肯定不行，需要线上线下联动。”

不过，袁方先生随即表明自己的立场，“但是即使几年之后我们的大环境和我们本身足够成熟了，我依然认为，线下渠道不能丢。线上线下紧密互通才能延续下去，长盛不衰，才有可能更好地去推进相关工作。”

谈及斯迈夫票务工作的线上线下联动，就不得不说起各地体育局、当地体育产业公司以及来自全国各地的体育产业各细分领域的龙头企业与斯迈夫的合作。

关于如何打通线下入口，袁方先生找了一个不同于他人，却卓有成效的方式。“斯迈夫大会凭借与各地市体育局良好的业务合作关系，在各地找了160家体育产业公司作为线下代理商，这其实是个多赢的局面。”袁方先生说，“这些体育公司与当地体育局有非常好的关系，而我们作为全国范围的体育产业会展平台，地方体育局也很愿意让当地体育公司能有机会参与进来。而在另一个角度，我们也借助了和体育局的关系，来帮助我们票务在各地票务代理商的落地。”

与各地体育局的合作，除了能够帮助斯迈夫的票务工作展开，还能为当地的体育产业从业者带来一些引人瞩目的变化。“斯迈夫大会除了对接资源，还能引发思想的碰撞，这对于一些体育产业发展较落后的的内陆城市是有着极大意义的。”袁方先生介绍称，“他们认为，斯迈夫能够促进当地体育产业的发展，因此他们愿意出来看看外面的体育产业现状，而斯迈夫大会，是一个极佳的观看窗口。”

当地体育局对斯迈夫的认可是一方面，另一方面斯迈夫大会本身也极具价值，因此地方的体育产业公司愿意参与其中，甚至愿意成为斯迈夫大会在当地的票务代理。记者了解到，湖北省十堰市某体育产业公司听闻斯迈夫在当地寻找票务代理的时候，非常积极地代理了斯迈夫1000张门票，并且动用各路资源在当地宣传斯迈夫大会，鼓励体育产业同仁一同参与进来。“这样的宣传力度，对于斯迈夫大会的票务工作的开展也提供了很大助力。”袁方先生说。

这种合作的优势也体现在票务工作上。“我们合作的，都是体育产业细分领域的龙头企业，每个企业的都有自己的展区，而且一般和我们合作的企业也都会代理我们的票务。”袁方先生说，“甚至有的企业向我们要了一万平米的展位，日后，把自己展位扩大的公司还会增加，对于这些企业来说，他们的票务需求非常大。”

袁方先生表示，不管是和各地体育产业公司合作，还是跟细分领域的龙头企业合作，目标只有一个，就是集合社会各界的力量，在体育产业发展的初级阶段，抱团取暖，合作共赢。

斯迈夫大会暨国际体育消费展